Synonyme:	Um st�rker zu signalisieren, dass der Weg f�r verschiedene Fortbewegungsarten offen ist, wird anstelle des urspr�nglichen Namens "Springorum-Radweg" k�nftig "Springorum-Trasse" verwendet. Der �ltere Abschnitt zwischen Dahlhausen und Weitmar wird auch als Neveltalweg bezeichnet.
Streckenl�nge (einfach):	ca. 11,2 km (davon ca. 8,1 km auf der ehem. Bahntrasse) Vom S-Bahnhof Dahlhausen ist ein neuer Weg �ber der Gel�nde des ehemaligen Rangierbahnhofs zum Eisenbahnmuseum entstanden, �ber den der RuhrtalRadweg zu erreichen ist (+2 km).
H�henprofil:	bis auf einen Hubbel auf der Anfahrt vom Hauptbahnhof anfangs eben, dann kontinuierliches l. Gef. von Weitmar (125 m �. NN) nach Dahlhausen (60 m)
Oberfl�che:	asph.
Status / Beschilderung:	kombinierter Fu�-/Radweg; Wegweisung nach HBR (ohne Streckenpiktogramm "Bahntrassenradweg")
Eisenbahnstrecke:	2165 (Hasenwinkeler Kohlenweg) / Essen-Steele � Bochum-Dahlhausen � Weitmar � Bochum-Langendreer; 21 km (1435 mm) und 2155 (Springorum-Bahn) / Bochum Nord � Bochum-Weitmar; 6 km (1435 mm)
Er�ffnung der Bahnstrecke:	2165: 1868 (zw. Dahlhausen und Langendreer nur Gv) 2155: 1. November 1883 (Bochum Nord � Wiemelhausen), 1. Januar 1884 (Wiemelhausen � Weitmar), Pv ab 1. Januar 1884
Stilllegung der Bahnstrecke:	2165: 1969 (Dahlhausen � Weitmar; als Anschlussgleis bis 1979), 1984 (Weitmar � Langendreer) 2155: 1906 (Pv), 31. Januar 1999 (Gv)
Er�ffnung des Radwegs:	17. Oktober 2012: erster asphaltierter Neubauabschnitt zwischen Goerdtstra�e und Wiemelhauser Stra�e/Waldring (erster Spatenstich: 14. Dezember 2011) 7. August 2014: zweiter Bauabschnitt Wiemelhauser Stra�e bis Franziskusstra�e (Weitmar) 20. Oktober 2017: dritter Bauabschnitt Weitmar 6. Juni 2019: Freigabe der ausgebauten �lteren Strecke bis Dahlhausen
Radwegebau:	Der �ltere Bahntrassenweg von Dahlhausen bis Haus Weitmar wurde seit Dezember 2011 als Teil eines Bochumer Bahntrassenwegekonzeptes unter dem Namen "Springorum-Radweg" beginnend von Norden in drei Abschnitten bis an die Bochumer Innenstadt verl�ngert. Der erste Neubauabschnitt von der Goerdtstra�e zur Wiemelhauser Stra�e/Waldring wurde im Herbst 2012 fertig gestellt. Der zweite BA vom Waldring bis zur Franziskusstra�e war seit Anfang Februar 2013 in Arbeit und wurde am 7. August 2014 fertig gestellt (Kosten: 2,1 Mio. �: 75 % Land, 25 % RVR). Der ehem. Bf Weitmar wird am Rand des Bahnhofsgel�nde umfahren, auf dem eine Wohnbebauung vorgesehen ist. Der am 1. Dezember 2014 begonnene dritte BA umfasst den L�ckenschluss vom neuen zum alten Bahntrassenweg an der Stelle eines teilw. versch�tteten Einschnitts. Die Arbeiten zur Untertunnelung der Hattinger Stra�e begannen im M�rz 2016 (feierlicher Erster Spatenstich am 7. Juli 2016) und wurden nach dem eigentlichen Tunnelbau mit dem Wegebau im Herbst 2017 abgeschlossen. Der �ltere Weg von Dahlhausen bis Weitmar wird seit Oktober 2018 ebenfalls asphaltiert und am 6. Juni 2019 er�ffnet. Im Bereich des S-Bahnhofs Dahlhausen wurde im Juni 2021 der teilweise bereits zuvor fertiggestellte bahnparallele Radweg als "Bahnpromenade Ost" weiter erg�nzt und an die Lewackerstra�e angebunden..
Planungen:	Als n�rdliche Verl�ngerung in die Bochumer Innenstadt und zur Anbindung an den Radschellweg RS1 wurde ein f�nfter Abschnitt vorgeschlagen, der auch der Verkn�pfung mit der Lothringentrasse (NW 3.19) dient. [November 2020]
Besonderheiten:	Seit April 2024 bis voraussichtlich Ende Juni 2025 ist der n�rdliche Abschnitt der Stringorumtrasse von der Goerdtstra�e bis zum Glockengarten gesperrt.
Messtischbl�tter:	4508, 4509
Route:	Bochum � Bochum-Weitmar � Bochum-Dahlhausen
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Essen-�berruhr�Bochum-Langendreer • Wikipedia: Bahnstrecke Bochum Nord�Bochum-Weitmar
Externe Links (Radweg):	• RVR: Radweg Springorum Bahn in Bochum
	03.05.2025

Pressespiegel zum Bahntrassenweg NW 3.20
03.10.2008: "Beirat m�chte mehr B�nke am Wanderweg" (WAZ, Bochum)
25.05.2009: "Neuer Wander- und Radweg kommt" (WAZ, Bochum)
13.10.2009: "Von Bochum-Nord nach Weitmar: Springorum-Radweg kommt nicht vor 2014" (WAZ, Bochum)
14.12.2011: "Erster Spatenstich in Bochum: RVR baut Radwegeverbindung vom Rhein-Herne-Kanal bis zur Ruhr" (Pressemitteilung RVR)
07.02.2012: "Neubau des Springorum Radweges: RVR muss gef�hrdete B�ume f�llen" (Pressemitteilung RVR)
16.02.2012: "Freizeit: Zweir�der rollen anstatt Kohlenz�gen" (Der Westen, Bochum)
17.10.2012: "Springorumtrasse: Endlich rollen die R�der" (Der Westen, Bochum)
17.10.2012: "Erster Abschnitt er�ffnet: Alte Springroumtrasse wird zum Radweg" (Ruhrnachrichten, Bochum)
30.01.2013: "RVR beginnt mit dem zweiten Bauabschnitt der Springorumtrasse" (Pressemitteilung RVR)
19.02.2013: "Baumf�llungen: Kahlschlag am Waldring" (Der Westen, Bochum)
27.06.2013: "Neue Pl�ne f�r Radweg auf Lewacker Stra�e" (Der Westen, Bochum)
20.11.2013: "Bochumer B�rgerinitiative Bahnhof Weitmar kritisiert Springorum-Radweg" (Der Westen, Bochum)
04.12.2013: "Springorum-Trasse: Umweg am Bahnhof Weitmar?" (ADFC, Bochum)
13.01.2014: "Springorum-Radweg: Ratlos vor dritter Radwegtrasse in Bochum-Weitmar" (Der Westen, Bochum)
27.02.2014: "B�rgerinitiative Bahnhof-Weitmar findet kein Geh�r" (Der Westen, Bochum)
04.03.2014: "Abriss: Gesperrte Br�cke teilt Bochum-Weitmar" (Der Westen, Bochum)
05.08.2014: "Einladung zum Pressetermin: RVR gibt weiteres Teilst�ck des Springorum-Radweges frei" (Pressemitteilung RVR)
07.08.2014: "RVR er�ffnet zweiten Bauabschnitt des Springorum Radwegs" (Pressemitteilung RVR)
27.11.2014: "RVR beginnt mit dem dritten Bauabschnitt der Springorumtrasse" (Pressemitteilung RVR)
17.05.2015: "Springorumallee: Tiefbauamt beginnt Durchstich und leitet Radweg um" (Pressemitteilung Stadt Bochum)
28.09.2015: "Springorumradweg: RVR schreibt Arbeiten zur Untertunnelung der Hattinger Stra�e aus" (Pressemitteilung RVR)
10.10.2015: "�rger �ber Verz�gerung bei Springorum-Radtunnel" (Der Westen, Bochum)
09.11.2015: "Baubeginn am Bahnhof Weitmar" (Der Westen, Bochum)
19.11.2015: "Springorumallee ist f�r den Verkehr freigegeben" (Der Westen, Bochum)
30.03.2016: "Teil der Springorumtrasse vor�bergehend gesperrt" (Stadt Bochum)
07.07.2016: "Springorum-Radweg: RVR bereitet Tunnelanstich an der Hattinger Stra�e in Bochum vor" (Pressemitteilung RVR)
22.03.2017: "Initiative kritisiert Riesenbaustelle f�r Springorum-Radweg" (WAZ, Bochum)
28.07.2017: "Springorum Radweg von der Bochumer Innenstadt bis ins Ruhrtal: Tunnelbau unter Hattinger Stra�e ist abgeschlossen" (Pressemitteilung RVR)
28.07.2017: "Radweg-Tunnelbau in Weitmar jetzt abgeschlossen" (WAZ, Bochum)
20.10.2017: "Freie Fahrt von der Bochumer Innenstadt ins Ruhrtal: RVR er�ffnet Springorum-Radweg" (Pressemitteilung RVR)
21.10.2017: "Bochumer Springorumradweg verbindet City und Dahlhausen" (WAZ, Bochum)
08.01.2018: "Springorum-Radweg in Bochum steht bald vor seiner Vollendung" (WAZ, Bochum)
19.02.2019: "Springorum-Radweg ist mit zehn Kilometern bald vollendet" (WAZ)
07.06.2019: "Alte Bahntrasse: Springorum-Radweg in Bochum ist jetzt komplett befahrbar" (WAZ)
17.06.2019: "Springorum-Trasse: Kritik an zu schnellen Radfahrern" (WAZ, Bochum)
09.12.2019: "Bochum: Springorumtrasse soll erst 2020-21 gereinigt werden" (Westfalenpost)

Befahrung: Oktober 2017

Fahrtrichtung Ost

BOCHUM (kreisfreie Stadt)
0,0	vom S-Bahnhof DAHLHAUSEN rechts: Dr.-C.-Otto-Str.
0,1	am Kreisverkehr geradeaus durch das Dr�ngelgitter (k. St. mit Verbundpflaster): wg. Bahntrassen-R/F; an einer Einm�ndung vorbei
	0,1 rechts: Kemnader See 16; Baldeneysee 9,8; HAT-hist. Altstadt 9,2; Eisenbahnmuseum 2,1; Essen 6,6; BO-Linden 2,7
0,5	Herbergsweg queren und am Spielplatz wenig links versetzt (parallel zur eigentlichen Trasse) und vor der Pfostensperre wieder rechts versetzt zur�ck auf den Bahndamm; min. St.; an einer Einm�ndung mit Dr�ngelgittern und einer weiteren mit Pfostensperren vorbei
1,6	geradeaus (Pfostensperre) und eine Stra�e unterqueren (langgez. s. l. St.)
2,1	vor der ehem. Brikettfabrik Dahlhausen wenig links versetzt (Pfostensperre), dann schr�g rechts folgen
	2,1 rechts: BO-Stiepel 9,5; Kemnader See 6,9; HAT-hist. Altstadt 5,9; BO-Linden 1,2
2,5	die Stra�e Am R�derschacht queren (Pfostensperren), langgez. l. St. [Hier gab es fr�her eine Verzweigung, die durch einen heute versch�tteten Tunnel in Richtung LINDEN f�hrte.]
3,1	L�651 unterqueren
3,4	an einem Querweg (Pfostensperre) wenig rechts versetzt parallel zur ehem. Bahn und an einer Dreieckseinm�ndung geradeaus folgen (St.)
3,9	links versetzt auf die asph. Bahntrasse; die �Sonnenbr�cke�, die B�51 und die Franziskusstra�e unterqueren, dann geradeaus folgen
	3,9 geradeaus und links �ber die Br�cke: zum Parkband West (NW 3.09b)
5,1	dem asph. Weg mit einer Mulde links und geradeaus folgen, dann rechts die Stra�e An der Holtbr�gge queren (Pfostensperren); an zwei Einm�ndungen schr�g links und schr�g rechts folgen; ab 5,9 wieder auf der Trasse
6,0	die Springorumstra�e versetzt queren (Pfostensperren); der Weg verschwenkt an einer ehem. Streckenverzweigung nach Norden; bei 6,4 den Oviedoring, bei 7,2 die K�nigsallee und kurz darauf die Wasserstra�e �berqueren
7,9	an einer Wegekreuzung geradeaus folgen und die Universit�tsstra�e �berqueren
	7,9 links: BO-Zentrum 2,6; BO-Ehrenfeld 1,6; rechts: BO-Wiemelhausen 1,6
8,3	die Querenburger Stra�e queren (Pfostensperren)
	8,3 rechts: BO-Querenburg 4,3; Ruhr-Universit�t 3,7
8,8	einen Weg queren und die Wittener Stra�e / B�226 sowie die Altenbochumer Stra�e unterqueren
	8,8 links; BO-Zentrum 1,9; Hauptbahnhof 1,3
9,6	an einer Rampe schr�g links folgen und die Goerdtstra�e unterqueren
	9,6 rechts: Dortmund 21; Altenbochum Kirche 0,6
9,8	am Ende des Bahntrassenwegs (Pfostensperre) links versetzt auf die Goerdtstra�e (Linkskurve und St.)
10,2	an der Br�cke den Lohring queren: Akademiestra�e (z. T. Kopfsteinpflaster und Bremshubbel; durch eine Pfostensperre)
10,7	am Ende rechts: Wittener Stra�e / B�226 (R) und vor oder hinter der Eisenbahnbr�cke links zum Hbf BOCHUM (11,2)

Fahrtrichtung West

BOCHUM (kreisfreie Stadt)
0,0	vom Hbf BOCHUM (Haupteingang oder S�dseite) in �stlicher Richtung zur Wittener Stra�e / B�226 (R, l. St.)
0,5	links: Akademiestra�e; sp�ter durch eine Pfostensperre, teilw. Bremshubbel und Kopfsteinpflaster
1,0	an der Br�cke den Lohring queren: Goerdtstra�e (Ge. und Rechtskurve)
1,3	links versetzt durch die Pfostensperre: asph. Bahntrassen-R/F; die Goerdtstra�e unterqueren
1,6	an einer Rampe schr�g rechts folgen und die Altenbochumer Stra�e sowie die Wittener Stra�e / B�226 unterqueren
	1,6 links: Dortmund 21; Altenbochum Kirche 0,6
2,3	einen Weg queren
	2,3 rechts; BO-Zentrum 1,9; Hauptbahnhof 1,3
2,9	die Querenburger Stra�e queren (Pfostensperren) und die Universit�tsstra�e �berqueren
	2,9 links: BO-Querenburg 4,3; Ruhr-Universit�t 3,7
3,3	an einer Wegekreuzung geradeaus folgen; bei 3,9 die Wasserstra�e und kurz darauf die K�nigsallee �berqueren und bei 4,7 den Oviedoring �berqueren
5,2	kurz hinter einer ehem. Streckenverzweigung die Springorumstra�e versetzt queren (Pfostensperren); der Weg verl�sst bei 5,3 die Trasse: an zwei Einm�ndungen schr�g links bzw. schr�g rechts folgen, dann An der Holtbr�gge queren (Pfostensperren) und dem asph. Weg links und geradeaus durch eine Mulde folgen; ab 6,1 wieder auf der Trasse
6,4	die Franziskusstra�e, die B�51 und die �Sonnenbr�cke� unterqueren
7,2	links versetzt auf den Schotterweg parallel zur ehem. Bahn; an einer an einer Dreieckseinm�ndung geradeaus folgen (Gef.)
	7,2 links zur�ck und links �ber die Br�cke: zum Parkband West (NW 3.09b)
7,7	schr�g links durch die Pfostensperre: wg. Bahntrassenradweg (langgez. l. Gef.); bei 8,1 L�651 unterqueren [Wenig sp�ter gab es fr�her eine Verzweigung, die durch einen heute versch�tteten Tunnel in Richtung LINDEN f�hrte.]
8,7	die Stra�e Am R�derschacht queren (Pfostensperren); sp�ter schr�g links folgen
9,1	an der ehem. Brikettfabrik Dahlhausen wenig links versetzt (Pfostensperren; langgez. s. l. Gef.); bei 9,6 eine Stra�e unterqueren; an einer Einm�ndung mit Pfostensperren und einer weiteren mit Dr�ngelgittern vorbei; der Weg verl�uft dann wenig rechts versetzt (parallel zur eigentlichen Trasse); am Spielplatz wenig links versetzt zur�ck auf den Bahndamm (wg. R/F)
	9,1 links: BO-Stiepel 9,5; Kemnader See 6,9; HAT-hist. Altstadt 5,9; BO-Linden 1,2
9,9	Herbergsweg queren; an einer Einm�ndung vorbei
11,1	in DAHLHAUSEN mit k. Gef. vom Bahndamm (Dr�ngelgitter) und am Kreisverkehr geradeaus: Dr.-C.-Otto-Stra�e zum S-Bahnhof DAHLHAUSEN (11,2)
	0,1 links: Kemnader See 16; Baldeneysee 9,8; HAT-hist. Altstadt 9,2; Eisenbahnmuseum 2,1; Essen 6,6; BO-Linden 2,7