| Streckenl�nge (einfach): | ca. 1,4 km geplant |
| Oberfl�che: | |
| Eisenbahnstrecke: | ehem. Bahn der Wuppertaler Stadtwerke |
| Stilllegung der Bahnstrecke: | 1980 |
| Er�ffnung des Radwegs: | in Diskussion |
| Planungen: | Die von der Nordbahntrasse n�rdlich nach Hatzfeld abzweigende Stichstrecke wurde zumindest in Teilen von einer Bebauung freigehalten und k�nnte als Radweg ausgebaut werden. Nach Fertigstellung der Nordbahntrasse r�cken die Anbindungen st�rker in den Fokus der �ffentlichen Diskussion. Die Federf�hrung sollen die Wuppertaler Stadtwerke WSW �bernehmen. Der Radweg k�nnte dabei bereits auf Sprockh�veler Gebiet beginnen und soll auf jeden Fall eine direkte Anbindung an die Nordbahntrasse erhalten. Bis auf den G�terbahnhof Loh befinden sich die ben�tigten Fl�chen bereits im Besitz der Stadtwerke bzw.. der Stadt Wuppertal. [September 2020] |
| Messtischblatt: | 4709(*) |
| Route: | (in Diskussion: Wuppertal-Loh - Hatzfeld) |
| Externe Links (Bahn): | • Wikipedia: Bahnstrecke Loh�Hatzfeld |
| 29.11.2020 |
Pressespiegel zum Bahntrassenweg NW 4.06a
29.06.2017: "Stadtentwicklung: Nachwuchs f�r die Trasse" (Wuppertaler Rundschau)
23.10.2017: "WSW wollen die Hatzfeld-Trasse bauen" (Westdeutsche Zeitung, Wuppertal)
05.09.2020: "Vom Loh nach Hatzfeld : Kommt noch eine neue Trasse?" (Wuppertaler Rundschau)
