Bahntrassenradeln – Details

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ST 1.05 Neuermark-L�bars – Sandau (Elbe)
Mit dem neuen Bahntrassenweg entlang der B 107 gibt es jetzt einen durchgehenden Radweg auf dem rechten Elbufer von Klietz bis Sandau.
Streckenl�nge (einfach): ca. 19 km (davon ca. 12,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
H�henprofil: eben (30 m �. NN)
Oberfl�che:

asph., zw. Scharlibbe und Sch�nfeld betoniert; Breite: 2 m

Status / Beschilderung: kombinierter Fu�-/Radweg; nur teilw. Wegweisung
Eisenbahnstrecke: 6887 / Sch�nhausen (Elbe) � Sandau (Elbe); 24 km (1435 mm)
Er�ffnung der Bahnstrecke: 19. September 1909 (Genthiner Kleinbahn AG, 1949 �bernahme durch Reichsbahn)
Stilllegung der Bahnstrecke: 1. August 1993 (Pv), 20. Dezember 1997 (Stilllegung)
Er�ffnung des Radwegs:
  • 21. M�rz 2009: Sch�nfeld � Wulkau
  • 29. Mai 2011: Scharlibbe � Sch�nfeld
Radwegebau:

Zwischen Klietz und Neuermark-L�bars wurden bis April 2016 ein 0,2 km langer stra�enbegleitender Abschnitt vermutlich parallel zur Bahntrasse und ein weiterer, 1,7 km langer Abschnitt auf der Trasse als asphaltierter Radweg ausgebaut., der anschlie�ende Kilometer bei Neuermark folgte zwischen dem 11. Juli und September 2016.

Mit Baubeginn Ende Mai 2022 wurde der lange erwartete vierte und letzte Abschnitt s�dlich von Neuermark-L�bars bis Hoheng�hren erstellt und Anfang Oktober 2023 fertiggestellt.

Messtischbl�tter: 3238, 3338
Route: Neuermark-L�bars � Klietz � Scharlibbe � Sch�nfeld � Wulkau � Sandau (Elbe)
Externe Links (Bahn): Wikipedia: Bahnstrecke Sch�nhausen�Sandau
04.03.2023

Pressespiegel zum Bahntrassenweg ST 1.05
21.03.2009: "Verkehrsminister Daehre: Rund 520.000 Euro f�r neuen Radweg von Wulkau nach Sch�nfeld" (Pressemitteilung Ministerium f�r Landesentwicklung und Verkehr)
25.03.2009: "Radweg eingeweiht: Historischer Bahndamm geh�rt jetzt Radlern" (Volksstimme, Magdeburg)
13.08.2010: "Landesbetrieb schl�gt neue Variante vor" (Volksstimme)
03.11.2010: "Radweg nach Sch�nfeld entsteht in Betonbauweise" (Volksstimme, Havelberg)
30.05.2011: "Rund 100 Radler weihen den neuen Weg ein" (Volksstimme)
16.09.2011: "Bahnhof in Sandau steht zum Verkauf" (Volksstimme, Havelberg)
14.11.2012: "Radwegtrasse soll links an B107 verlaufen" (Volksstimme, Havelberg)
01.04.2016: "Radweg nach Neuermark-L�bars wird asphaltiert" (Volksstimme, Havelberg)

Befahrung: Mai 2011

Fahrtrichtung S�d

SANDAU (ELBE) (Landkreis Stendal)
0,0 in SANDAU auf der Bahnhofstra�e / B�107 (linker Zweirichtungs-R/F) am ehem. Bahnhof vorbei: asph. Bahntrassen-R/F; einen Graben �berqueren
1,2 rechts versetzt an die Stra�e und einen weiteren Graben �berqueren
KAMERN (Landkreis Stendal)
1,5 bei Wulkau Ausbau und einem einm�ndenden Weg geradeaus folgen
2,4 bei WULKAU auf der L�18 links versetzt zur�ck auf die ehem. Bahntrasse und durch das ehemalige Bahnhofsgel�nde: asph. R/F; sp�ter wieder entlang der Bundesstra�e
3,2 in der Rechtskurve einen Graben �berqueren; sp�ter einen weiteren Graben �berqueren (der Radweg entfernt sich wieder von der Bundesstra�e: Einschnitt)
6,3 bei SCH�NFELD ab einem Querweg betonierter R/F; einen Graben �berqueren; bei 6,7 weiterer Querweg
KLIETZ (Landkreis Stendal)
  s�dlich des Ortes stra�enbegleitender Zweirichtungs-R/F entlang der B�107; zwei Gr�ben �berqueren
9,0 an der Einm�ndung Am Flugplatz geradeaus folgen
9,2 rechts versetzt vom Bahndamm und �ber eine Br�cke
9,8 in SCHARLIBBE ab der Einm�ndung Bahnhofstra�e Verbundpflaster (linker Zweirichtungs-R/F); dem Weg geradeaus folgen
10,6 am ehem. B� geradeaus: asph. Zweirichtungs-R/F der B�107 nach Klietz


Fahrtrichtung Nord

KLIETZ (Landkreis Stendal)
0,0 stra�enbegleitender asph. Zweirichtungs-R/F der B�107 aus Klietz am s�dlichen Ortsrand von SCHARLIBBE (ehem. B�, im Ort Verbundpflaster); dem Weg geradeaus folgen
0,9 ab der Einm�ndung Bahnhofstra�e betonierter R/F, der bei 1,4 hinter der Br�cke auf die ehem. Bahntrasse verschwenkt
1,6 an der Einm�ndung Am Flugplatz geradeaus folgen, sp�ter zwei Gr�ben �berqueren, der R/F biegt dann von der Stra�e weg
KAMERN (Landkreis Stendal)
4,0 bei SCH�NFELD Querweg; einen Graben �berqueren
4,3 eine Stra�e queren: asph. R/F durch einen Einschnitt; einen Graben �berqueren, der Weg verl�uft sp�ter wieder entlang der Bundesstra�e
7,3 in der Linkskurve einen Graben �berqueren
8,1 hinter dem Gel�nde des ehem. Bahnhofs WULKAU am R/F-Ende auf der L�18 links versetzt auf den stra�enbegleitenden Zweirichtungs-R/F der B�107; an einem einm�ndenden Weg und Wulkau Ausbau geradeaus folgen
SANDAU (ELBE) (Landkreis Stendal)
9,4 hinter einem Graben rechts versetzt auf die Trasse; einen weiteren Graben �berqueren
10,6 vor dem ehem. Bf SANDAU links versetzt zur Stra�e: stra�enbegleitender Zweirichtungs-R/F in den Ort: Bahnhofstra�e / B�107



Seit Herbst 2016 beginnt dieser Bahntrassenweg ...

... am s�dlichen Ortsende von Neuermark-L�bars.

Schwellenstapel am Wegesrand.

Im Bahnhofsnamen waren die Namensbestandteile noch umgedreht (Blick zur�ck).

Kreuzung mit der K 1033.

Der Weg verl�uft auf einem flachen Damm ...

... und sp�ter parallel zur alten Route ...

... der rechtselbischen Variante ...

... des Elbe-Radwegs.

Vor dem ehemaligen Bahnhof Klietz ...

... mit einem weiteren Schwellenlagerplatz ...

... verschwenkt der Radweg an die Stra�e.
Achtung: entgegen der Beschilderung am Empfangsgeb�ude rechts und � wieder korrekt beschildert � ...

... durch den Ort auf den stra�enbegleitenden Radweg der B 107.

Dieser kreuzt vor Scharlibbe die abgebaute Trasse ...

... und verl�uft erst hinter dem Ort ...

... wieder auf der hier in Betonbauweise ausgef�hrten Trasse.

Vorbei am kleinen Flugplatz Klietz/Scharlibbe.

Nach einem freien St�ck ...

... folgen Grabendurchl�sse ...

... und ein Waldst�ck.

An einem Meilenstein bog die Bahn leicht von der Stra�e weg.

Bei Sch�nfeld ist der Weg dann aber ...

... als Folge des Elbhochwassers 2013 unterbrochen.

Vor der Zerst�rung gab es hier eine Br�cke mit altem Gel�nder (Mai 2011).

Radler werden �ber die Bundesstra�e und die Sch�nfelder Dorfstra�e ...

... zum asphaltierten Abschnitt

... und einen flachen Einschnitt.

Anschlie�end verl�uft der Radweg ...

... wieder entlang der Stra�e ...

... nach Wulkau bis zum Gel�nde des ehemaligen Bahnhofs.

Die n�chsten 1,3 km wurden nicht ausgebaut, ...

... der zweite Bahntrassenabschnitt wird auf dem stra�enbegleitenden Radweg erreicht ...

... und endet am ehem. Bahnhof Sandau, ...

... der zum Verkauf steht.

 

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Gesamtweg

Nr. Startpunkt Endpunkt L�nge Status Zeige Startpunkt
1 52.64166, 12.04523
[N52� 38' 29.98" E12� 2' 42.83"]
52.78267, 12.05040
[N52� 46' 57.61" E12� 3' 1.44"]
16,8 km OSM / Bing / GMap

Bahntrassenabschnitte

Nr. Startpunkt Endpunkt L�nge Status Zeige Startpunkt
1 (1) 52.70218, 12.07142
[N52� 42' 7.85" E12� 4' 17.11"]
52.76141, 12.06187
[N52� 45' 41.08" E12� 3' 42.73"]
6,7 km OSM / Bing / GMap
2 (1) 52.77241, 12.05594
[N52� 46' 20.68" E12� 3' 21.38"]
52.78198, 12.05102
[N52� 46' 55.13" E12� 3' 3.67"]
1,1 km OSM / Bing / GMap
3 (1) 52.64166, 12.04523
[N52� 38' 29.98" E12� 2' 42.83"]
52.66316, 12.06046
[N52� 39' 47.38" E12� 3' 37.66"]
2,8 km OSM / Bing / GMap

Kreis- und Gemeindezuordnung der Bahntrassenabschnitte

Land Kreis Gemeinde asph. wg. geplant
ST Landkreis Stendal Hoheng�hren 0,9 km
ST Landkreis Stendal Kamern 5,4 km
ST Landkreis Stendal Klietz 5,4 km
ST Landkreis Stendal Sandau (Elbe) 1,1 km


 




Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit gr��tm�glicher Sorgfalt zusammengestellt. F�r ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gew�hr �bernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegef�hrungen erfolgt mit dem ausdr�cklichen Hinweis, dass Sie f�r die Einhaltung der Stra�enverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abkl�ren m�ssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fu�g�ngerzonen, Einbahnstra�en usw.).

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Letzte �berarbeitung: 15. Juni 2026

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