Bahntrassenradeln – Details

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ST 2.04 Aum�hle – Berga
Die alte Trassenf�hrung der Bahnstrecke Nordhausen � Sangerhausen im Bereich des Regenr�ckhaltebeckens Kelbra ist auf nahezu voller L�nge befahrbar, zum Teil aber mit vielen Schlagl�chern, die mit grobem, lockeren Schotter verf�llt wurden.
Streckenl�nge (einfach): ca. 7,4 km (davon ca. 5,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
H�henprofil: eben (155 m �. NN)
Oberfl�che:

Schotter, z. T. locker

Status / Beschilderung: nur punktuelle Wegweisung
Eisenbahnstrecke: 6343 / Halle (Saale) � Eichenberg; 170 km (1435 mm);
alte Streckenf�hrung im Bereich der Talsperre Kelbra: 6 km
Stilllegung der Bahnstrecke: 1960er Jahre
Er�ffnung des Radwegs:
Planungen:

Die Strecke ist Teil eines 2010 er�ffneten Rundwegs um die Talsperre Kelbra. W�hrend die Planungen f�r einen Ausbau des nicht auf der Bahntrasse verlaufenden Wegs am S�dufer 2015 oder 2016 ausgebaut werden soll, ist f�r die ehemalige Bahntrasse noch kein Termin genannt worden. [Juni 2014]

Messtischbl�tter: 4531, 4532
Route: Aum�hle � Berga
Externe Links (Bahn): Wikipedia: Bahnstrecke Halle�Hann. M�nden
28.07.2014

Pressespiegel zum Bahntrassenweg ST 2.04
20.06.2014: "Fahrradweg um die Talsperre Kelbra: Marode Piste wird saniert" (Mitteldeutsche Zeitung, Sangerhausen)

Befahrung: Mai 2011

Fahrtrichtung West

BERGA (Landkreis Mansfeld-S�dharz)
0,0 am B� (Bf BERGA-KELBRA) rechts: Bahnhofstra�e / B�85 (R/F), dann links: Stra�e des Aufbaus, dieser am Ende rechts folgen
0,5 links: Thomas-M�nzer-Stra�e; an der Stra�e der Einheit schr�g rechts folgen
0,8 die Thyra �berqueren und links: Lindenstra�e
0,9 rechts: Lindenstra�e; geradeaus aus dem Ort: zwei Fahrspuren
1,3 links die Bahnstrecke Sangerhausen – Nordhausen unterqueren (Betonplatten)
1,6 rechts: asph.; den Damm �berqueren, dann links: lockerer Schotter; ab der Rechtskurve auf der ehem. Bahntrasse (2,1; teilw. Schlagl�cher mit grobem, lockeren Schotter verf�llt); sp�ter parallel zum Sielgraben, an einer Br�cke geradeaus folgen
G�RSBACH (Landkreis Nordhausen)
  an einer weiteren Br�cke geradeaus folgen
5,7 bei Aum�hle die L�2079 queren: steinig
  5,7 links: Auleben
7,4 am Ende des Bahntrassenwegs niedrige Unterf�hrung (Vorsicht!): unter der Bahnstrecke Sangerhausen – Nordhausen hindurch zum Wirtschaftsweg von G�rsbach nach Heringen



Der Einstieg von Bf Berga-Kelbra bis zum Staudamm ist unbeschildert und nicht ganz leicht zu finden, ...

... erst hinter dem Damm bin ich auf den ersten Wegweiser gesto�en.

Die Bahntrasse selbst ist ein z. T. holpriger und lockerer Schotterweg, ...

.. der sp�ter an einem Graben entlangl�uft (Blick zur�ck an der Landesgrenze).

Bei Aum�hle biegt der Rundweg links in Richtung Auleben ab, ...

.. die Trasse ist aber ...

... an einer alten Laderampe vorbei ...

... weiter befahrbar ...

... und endet s�dwestlich von G�rsbach ...

... an einer niedrigen Unterf�hrung der Bahnstrecke Nordhausen � Sangerhausen (Blick zur�ck).

 

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Gesamtweg

Nr. Startpunkt Endpunkt L�nge Status Zeige Startpunkt
1 51.45211, 11.01289
[N51� 27' 7.60" E11� 0' 46.40"]
51.45602, 10.92018
[N51� 27' 21.67" E10� 55' 12.65"]
7,4 km OSM / Bing / GMap

Bahntrassenabschnitte

Nr. Startpunkt Endpunkt L�nge Status Zeige Startpunkt
1 (1) 51.44840, 10.99298
[N51� 26' 54.24" E10� 59' 34.73"]
51.44571, 10.96668
[N51� 26' 44.56" E10� 58' 0.05"]
1,8 km OSM / Bing / GMap
2 (1) 51.44571, 10.96668
[N51� 26' 44.56" E10� 58' 0.05"]
51.45555, 10.92137
[N51� 27' 19.98" E10� 55' 16.93"]
3,3 km OSM / Bing / GMap

Kreis- und Gemeindezuordnung der Bahntrassenabschnitte

Land Kreis Gemeinde asph. wg. geplant
ST Landkreis Mansfeld-S�dharz Berga 1,8 km
TH Landkreis Nordhausen G�rsbach 3,3 km


 




Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit gr��tm�glicher Sorgfalt zusammengestellt. F�r ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gew�hr �bernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegef�hrungen erfolgt mit dem ausdr�cklichen Hinweis, dass Sie f�r die Einhaltung der Stra�enverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abkl�ren m�ssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fu�g�ngerzonen, Einbahnstra�en usw.).

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Letzte �berarbeitung: 15. Juni 2026

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